24h Classic du Mans

[Timmy671]

Da die Fahrzeuge ja meistens recht zügig unterwegs  sind, ist die Drehzahl der Antriebswelle meistens relativ hoch. Ich glaube nicht dass ein Steinchen da rein kommt. Wenn doch, würde ich mir eher Sorgen machen wenn das Steinchen geschossartig wieder die Welle verlässt.

[Der City-Turbo.]

Also AW-Gelenke ohne Staubmanschette gibts häufiger... die C4 von meinem Bruder hat die Beispielweise auch, und auch eine Kardanwelle von bsp. einem Nissan Navara ist ja nix anderes.

[godsey]

[quote author=le dragon link=topic=3204.msg37003#msg37003 date=1405514250

Viel mehr verwundern mich die Antriebswellen, die keine Schutzmanschetten am Gelenk haben. Immerhin handelt es sich um ein 24h-Auto. Da kann das kleinste Steinchen doch schon zum Ausfall führen, oder?

Grüßle
[/quote]

Kardangelenke hab ich noch keine mit Manschetten gesehen. Das gibts doch nur bei Gleichlauf- oder Tripoidgelenken.

[Zeitlupenschrauber]

Hi

was mich wundert ,ist der U Bügel der da unter den Turbo mit Zugstreben mit dem Querlenker korrigiere "Achsschenkel" verbunden ist
soll das ein Stabi sein ? und noch dazu aus einen Rohr 

[Zeitlupenschrauber]

Und für was ist der rießen Eimer (Behältnis) da hinter dem rechten Ladeluftkühler ?
doch nicht für die Trockensumpf Schmierung  oder

[le dragon]

Klaus, darüber habe ich mich auch gewundert. Stabi nicht einstellbar.
Ist in dieser Fahrzeugklasse eher die Ausnahme.

Und warum da so ein "Pott" für das Motoröl des Trockensumpfs benötigt wird? Naja, ist halt ein großer Motor.....

[Ragnolli]

Der Stabi ist einstellbar. Wenn man ganz genau hinschaut, sieht man eine Blechlasche am Stabirohr-Ende, wo der Hebelarm der Pendelstütze verkürzt werden kann.

[le dragon]

Olli Adlerauge