Der neue Renault 5 nur echt mit Baguettehalter....

[r8220]

Soweit ich weiß, aktuell nicht für Deutschland.

[R5T2]

Der für V2L verbaute Inverter scheint recht gut zu funktionieren.
Da wird ein brauchbarer Sinus mit der richtigen Spannung generiert.
Einzig beim Nulldurchgang gibt es einen unbedeutenden Ausreisser.
Auch mit einem Kompressor als Last bleibt alles im Grünen Bereich.

[R5T2]

Es gibt für V2L auch ganz praktische Anwendungen

[le dragon]

Nach 46 Jahren schließt sich ein Kreis.
Vom ersten R5 TL über A5, A5 Turbo und Turbo 2 bin ich durchgängig R5 gefahren. Jetzt also Elektro.
Standesgemäß beim Händler abgeholt sind wir nach den ersten 2.000 km total happy mit unserem neuen Fuhrparkmitglied.

[Montedifalko]

Mein kleiner Drache..... alte Menschen wie ich denken oft, früher war irgendwie mehr Lametta!
Dein Turbo hat vor 40 Jahren etwa die Hälfte von dem Elektronenflitzer gekostet.
Mein Alpine Turbo hat 1982 17000 gekostet..... DM!
Das soll kein Gemecker sein.... einfach mal so im Laufe der Zeit betrachtet!

Wünsche euch viel Freude mit dem Auto.... vielleicht steht das Ding ja mal am Millerntor!