Motorschaden dwZ

[le dragon]

Tja Michael. Ich denke, das war auch der Grund, warum der Drache auf der Turbo-Fever in Luxemburg überhitzte und letztendlich die Kopfdichtung zerschoss.
Ich habe jetzt zwar einen neuen Schlauch mit einer Entlüfterschraube aus Metall, ich werde aber sicherheitshalber hin und wieder checken, ob da wirklich keine Luft mehr ansteht.

Gruß, Robin

[dondini]

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[godsey]

Tja, mein Freund, da bist du locker 100 Jahre zu spät dran... Das System nennt sich Thermosyphon-Kühlung und ist, wennich mich nicht täusche, sogar in deinem ED verbaut. Wird wohl nix mit Patent-Gebühren.

[dondini]

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[godsey]

Du musst jetzt nicht gleich gemein werden, bloß weil deine Verdienste bei der Reparatur von dwZ nicht erwähnt wurden.

Ich hole das natürlich gerne nach: Der Dondi hat das 3mm Löchlein in den Thermostaten gebohrt! Nachdem er eine Viertelstunde geweint hatte, weil er den Bohrfutterschlüssel nicht finden konnte!

[godsey]

Kann mir eigentlich bei der Gelegenheit mal jemand erklären, wie so ein Ausgleichsbehälterdeckel fuktioniert und was es mit den verschiedenen Farben der Deckel auf sich hat? Ich habe in meinem Lager Deckel in weiß, orange und braun. Vermutlich sollen die Farben verschiedene Drücke bedeuten? Wie verhält sich so ein Deckel in umgekehrter Richtung, also wenn sich das Wasser abkühlt und im Behälter ein Unterdruck entsteht? Kann die Luft dann ungehindert einströmen?

[dondini]

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[turbo1josef]

Ähhhh..... ist es eigentlich arg schlimm, wenn ohne Thermostat gefahren wird??

[Ragnolli]

Ähhhh..... ist es eigentlich arg schlimm, wenn ohne Thermostat gefahren wird??

Ich denke nein!

Wenn Du nicht täglich im Kurzstreckenverkehr damit unterwegs bist, wovon nicht auszugehen ist. 

[godsey]

Ähhhh..... ist es eigentlich arg schlimm, wenn ohne Thermostat gefahren wird??

Hi,

mir wär das nix, ich hab das mal probiert. Wenn du normal fährst, ohne Vollgasorgien, wird der Motor eigentlich nie richtig warm.